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유압 실린더의 구조는 무엇입니까?

갱신:May 25, 2021
요약: 단일 피스톤로드 유압 실...

단일 피스톤로드 유압 실린더 주로 실린더 바닥, 실린더 튜브, 실린더 헤드, 피스톤, 피스톤로드 및 가이드 슬리브로 구성됩니다. 실린더 배럴의 한쪽 끝은 실린더 바닥에 용접되고 다른 쪽 끝은 실린더 헤드에 나사산됩니다. 피스톤과 피스톤로드는 스냅 키로 연결됩니다. 유압 실린더의 신뢰할 수있는 밀봉을 보장하기 위해, 밀봉 링 및 방진 링이 해당 부품에 배열됩니다.

실린더 어셈블리
실린더 배럴은 유압 실린더의 본체이며, 내부 구멍은 일반적으로 보링, 리밍, 롤링 또는 연마와 같은 정밀 처리 기술에 의해 제조되며 표면 거칠기는 0.1μm ~ 0.4μm이어야합니다. 엔드 커버는 실린더 배럴의 양쪽 끝에 설치되어 실린더 배럴과 함께 폐쇄 오일 캐비티를 형성하며, 이는 또한 유압 압력이 뛰어납니다. 따라서 엔드 커버와 연결 부품은 충분한 강도를 가져야합니다. 가이드 슬리브는 피스톤로드 또는 플런저를 안내하고지지합니다. 일부 유압 실린더에는 가이드 슬리브가 없으며 끝 덮개 구멍에 직접 안내됩니다.

피스톤 어셈블리
피스톤 어셈블리는 피스톤, 씰, 피스톤로드 및 연결 부품으로 구성됩니다.
피스톤 장치는 주로 유압 오일의 누출을 방지하는 데 사용됩니다. 밀봉 장치의 기본 요구 사항은 밀봉 성능이 우수하고 압력 증가로 밀봉 성능을 자동으로 향상시키는 것입니다. 또한, 마찰 저항은 작고 오일 내성이어야합니다.

오일 실린더는 주로 밀봉 링으로 밀봉됩니다. 밀봉 링은 O- 모양, V 자형, Y 자형 및 결합 유형을 가지고 있으며, 재료는 오일 저항성 고무, 나일론, 폴리 우레탄 등입니다.

(1) O- 링 씰
O- 링 씰의 단면은 원형이며 주로 정적 밀봉에 사용됩니다. 립 씰 링과 비교하여 이동 저항은 더 크며 이동 씰에 사용될 때 쉽게 비틀기가 쉽습니다. 따라서 일반적으로 오일 실린더 이동 씰에만 사용되지 않습니다.

O- 링 밀봉의 원리 : 씰링 링 모양을 설치할 때 적절한 사전 압축이 보장되어야합니다. 너무 작아지면 밀봉 할 수 없으며 너무 커지면 마찰이 증가하고 손상되기 쉽습니다. 따라서 밀봉 링의 그루브 크기와 표면 정확도는 관련 매뉴얼에 주어진 데이터에 따라 엄격하게 보장되어야합니다.
동적 인 씰에서 압력이 10mpa보다 큰 경우, O- 링은 간격으로 압박되어 손상됩니다. 이러한 이유로, PTFE 또는 나일론으로 만든 유지 링은 O- 링의 저압쪽에 설치되어야한다. 고압이 양방향으로 적용되면 고정 고리를 양쪽에 추가해야합니다.

(2) V 자형 밀봉 링
V 자형 고리의 단면은 V 자형이며, V 자형 밀봉 장치는 압력 고리, V 자형 고리 및지지 링으로 구성됩니다. 작동 압력이 10MPa보다 높으면 밀봉 효과를 향상시키기 위해 V- 링 수를 늘릴 수 있습니다. 설치할 때 V- 링의 개구부는 고압으로 측면을 향해야합니다.

(3) Y (YX) 형 씰링 링
Y 자형 밀봉 링의 단면은 y 자형이며,이 자형은 립형 밀봉 링입니다. 마찰 저항력이 낮고 서비스 수명이 길고 널리 사용되는 일종의 밀봉 링입니다. Y 자형 고리는 주로 보복하는 밀봉에 사용됩니다. 섹션의 길이와 너비의 비율에 따라, y 자형 고리는 넓은 단면과 좁은 단면의 두 가지 형태로 나눌 수 있습니다.

버퍼 장치
유압 실린더가 더 큰 질량으로 부품을 구동하여 빠른 왕복 운동을 할 때, 움직이는 부품은 큰 운동 에너지를 가지므로 피스톤이 유압 실린더의 끝으로 이동하면 끝 덮개와 충돌하여 충격과 노이즈를 유발합니다. 이 기계적 충격은 유압 실린더의 관련 부분에 손상을 일으킬뿐만 아니라 다른 관련 기계에 손상을 유발합니다. 이 위험을 방지하고 안전을 보장하기 위해 유압 실린더의 이동 속도를 제어하기 위해 버퍼 측정을 수행해야합니다.

배기가스
유압 전송 시스템은 종종 공기와 혼합되어 시스템을 불안정하게 만들어 진동, 크롤링 또는 전방 돌진을 유발합니다. 심각한 경우 시스템은 정상적으로 작동 할 수 없습니다. 따라서 유압 실린더를 설계 할 때 공기 제거를 고려해야합니다.

고속 안정성이 필요한 유압 실린더 및 대형 유압 실린더의 경우 배기 플러그, 배기 밸브 등과 같은 특수 배기 장치가 유압 실린더의 가장 높은 지점에 설치됩니다. 벤트 플러그 또는 밸브의 잠금 나사를 느슨하게하면 저압 왕복 운동이 여러 번, 기포가있는 오일이 방전되고, 공기가 배출 된 후에 나사를 조이고, 유압 실린더가 정상입니다.

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